2024年1月5日下午，公司監(jiān)理的云城東路隧道延長段工程項(xiàng)目輔道順利開通，結(jié)合2023年3月25日隧道主線的開通，標(biāo)志著云城東路隧道延長段工程從此全線通車！
云城東路隧道延長段工程于2021年5月13日正式開工，主要包括道路、隧道、排水、交通、照明、綠化、電力管溝等工程。項(xiàng)目北起云城北二路，南至云城中一路，對(duì)原云城東路隧道進(jìn)行改造，改造長度約1.65千米，其中隧道長約1.2千米。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，規(guī)劃紅線寬40米，主線隧道雙向4車道，地面輔道雙向4車道。
項(xiàng)目初期交通疏解成為了難點(diǎn)，受白云大道同期施工影響，主干道車流通過疏解道繞行至云城東路，大大增加了交通疏解的難度。為此監(jiān)理部與各方單位成立交通疏導(dǎo)專項(xiàng)小組，針對(duì)疏導(dǎo)方案進(jìn)行優(yōu)化并制定部署計(jì)劃，將交通疏導(dǎo)劃分為六個(gè)階段，每個(gè)階段實(shí)施過程后，監(jiān)理部都安排專人對(duì)疏解道的運(yùn)行情況進(jìn)行了重點(diǎn)的巡查。
項(xiàng)目施工過程因場地受限，需采用單側(cè)支模進(jìn)行隧道側(cè)墻施工，而單側(cè)模板體積大，轉(zhuǎn)運(yùn)困難、施工工藝要求高、危險(xiǎn)性較大。因此，監(jiān)理部組織專家進(jìn)行了研討，決定采用了整體自穩(wěn)式支撐架，提高模板整體穩(wěn)定性的同時(shí)，也有效解決了澆筑過程中的漏漿、爆模、跑模等問題，保證了側(cè)墻外觀質(zhì)量。同時(shí)因其混凝土模板支撐體系高度超5m，搭設(shè)跨度超10m，屬于危大工程行列。在施工前要求施工單位按照危大工程管理辦法，對(duì)安全技術(shù)方案進(jìn)行了專家論證。施工時(shí)由監(jiān)理人員與專職安全員一同對(duì)危大施工進(jìn)行了旁站，并填寫危大工程旁站記錄，有效地落實(shí)了危大工程的安全管理措施。
2023年12月項(xiàng)目進(jìn)入最后的沖刺階段，為保證質(zhì)量，將現(xiàn)場劃分工區(qū)，明確施工及監(jiān)理各工區(qū)責(zé)任人，確保落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度推進(jìn)情況及解決質(zhì)量安全問題，為后續(xù)攻堅(jiān)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。期間公司也曾多次派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)監(jiān)理工程師，對(duì)現(xiàn)場的工作進(jìn)行了指導(dǎo)和建議。在多方共同努力下，云城東路隧道延長段工程順利完工。
在后續(xù)的收尾及結(jié)算階段，監(jiān)理部將繼續(xù)拿出“熱情服務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)理”的態(tài)度做好監(jiān)理工作。